চট্টগ্রাম থেকে ঢাকায় জ্বালানি তেল পরিবহনের নতুন পাইপলাইনের প্রথম চালানেই বড় ধরনের অনিয়মের অভিযোগ উঠেছে কুমিল্লা ডিপোকে ঘিরে। ডিপোর দুটি ট্যাংকে পানি ঢুকে পড়ায় ৩৩ হাজার ৯৫৪ লিটার ডিজেলের ঘাটতি ধরা পড়েছে। এ ঘটনা ঘিরে জ্বালানি খাতে তোলপাড় শুরু হয়েছে।

যমুনা অয়েল কোম্পানির পক্ষ থেকে জানানো হয়, পাম্পিংয়ের সময় পাইপলাইনে জমে থাকা পানি কুমিল্লার ট্যাংকে চলে আসায় এ ঘাটতি দেখা দিয়েছে। বিষয়টি নিয়ে কুমিল্লা ডিপো থেকে কোম্পানির প্রধান কার্যালয়ে পাঠানো প্রতিবেদনে ঘটনাটি স্বীকারও করা হয়েছে। ৩০ জুলাই ওই প্রতিবেদনে স্বাক্ষর করেন ডিপো ইনচার্জ মো. উজায়ের আহামেদ।

এর আগে, ২৪ জুন পতেঙ্গা ডিপো থেকে পাইপলাইনে ডিজেল পাম্পিং শুরু হয়। সেই চালান পাঠানো হয় কুমিল্লার ১০৫ ও ১০৬ নম্বর ট্যাংকে এবং নারায়ণগঞ্জের ফতুল্লা ডিপোতে। তখনই কুমিল্লার দুটি ট্যাংকে পানির উপস্থিতি ধরা পড়ে।

ঘটনার পর ১৬ জুলাই প্রকল্প পরিচালকের দপ্তর থেকে সাত সদস্যের তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়। তবে নির্ধারিত সময় ২৫ জুলাই পর্যন্ত প্রতিবেদন জমা পড়েছে কি না—তা নিয়ে এখনো কেউ স্পষ্ট করে কিছু জানাচ্ছেন না।

কুমিল্লার বরুড়ায় নতুনভাবে নির্মিত ২১ হাজার মেট্রিক টন ধারণক্ষমতার ডিপোকে কেন্দ্র করেই মূলত পাইপলাইন কার্যক্রমের বড় অংশ পরিচালিত হওয়ার কথা। অথচ উদ্বোধনের পরপরই সেখানে ডিজেল ঘাটতির ঘটনা সামনে আসায় নানা প্রশ্ন দেখা দিয়েছে।

স্থানীয় ব্যবসায়ী মহল বলছে, কুমিল্লা ডিপোর ঘটনায় নতুন পাইপলাইন প্রকল্পের নিরাপত্তা ও ব্যবস্থাপনা নিয়ে আস্থা নষ্ট হতে পারে। তারা দ্রুত তদন্ত প্রতিবেদন প্রকাশ ও দায়ীদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়ার দাবি জানিয়েছেন।

উল্লেখ্য, প্রায় ৩ হাজার ৭০০ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত এই পাইপলাইন প্রকল্প থেকে বছরে ৫০ লাখ টন তেল সরবরাহ, পরিবহন ব্যয়ে ২২৬ কোটি টাকা সাশ্রয় ও জ্বালানি খাতে সিস্টেম লস কমানোর লক্ষ্য রয়েছে। কিন্তু প্রথম চালানেই কুমিল্লা ডিপোতে এমন ঘটনার ফলে প্রকল্পের ভবিষ্যৎ ব্যবস্থাপনা নিয়ে জনমনে শঙ্কা তৈরি হয়েছে।